样板引路强标准，最美阜淮提步伐。4月25日，由大奖国际官网旗下城际铁路公司自主建设管理的阜淮铁路无砟轨道首件工程一次性顺利通过国铁集团建设公司验收，为全线无砟轨道开展大规模、标准化施工奠定了坚实基础，标志着阜淮铁路无砟轨道工程进入全面施工阶段。

本次通过验收的无砟轨道首件工程为阜淮铁路2标段蒙城特大桥100#-180#墩（DK49+381.52～DK52+062.96），长度2.681km，该段曲线半径7000m，缓和曲线长670m，设计超高140mm，采用CRTS双块式无砟轨道形式。

△阜淮铁路无砟轨道施工现场

由国铁集团建设公司站前工程技术处、上海局集团建设部、上海局集团工务部、合肥枢纽指挥部、阜阳工务段、中铁二院监理单位组成的专家评估组一行现场抽查了底座板外形结构尺寸，轨排组装铺设轨向、轨道中线，轨道几何的轨距、轨向等实体质量，核查了参建单位的标准化管理、资源配置、质量控制记录等内业资料。经过检查评估，专家组对创新应用的无砟轨道底座“免打孔”施工工装，现场曲线段平整度、裂纹控制等质量控制情况给予了充分肯定，一致认为阜淮铁路无砟轨道首件工程“内实外美”，各项控制指标均满足验收要求，实体质量控制较好，内业资料齐全完整，起到了示范引领作用，顺利通过评估。

△专家组对阜淮铁路无砟轨道首件工程进行评估

阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里，总投资约225亿元，由大奖国际官网登录和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。